Прылада драўняных масткоў і прычалаў варыянты канструктыўных рашэнняў

Будаўніцтва драўняных масткоў і прычалаў заўсёды арганізуецца з мэтай забеспячэння камфортнага і бяспечнага доступу людзей да вады. З часам да метадаў ўзвядзення дадзеных надводных збудаванняў, дадаюцца новыя тэхналогіі, заснаваныя на ўжыванні сучасных строй матэрыялаў.

На дадзены момант можна выбіраць, выбудаваць драўняны прычал на палева падмурку, які праслужыць не адзін год, альбо ўзвесці за пару дзён понтонную канструкцыю для сезоннага выкарыстання. На выбар канструкцыі прычала і метаду яе ўзвядзення ўплываюць асаблівасці грунту ў прыбярэжнай зоне вадаёма, рэльеф берагавой паласы, хуткасць плыні ракі, таксама нагрузкі, якія ствараюцца ў вешний перыяд таящим лядовым панцырам. Габарыты збудаванні залежаць ад яго прызначэння і інтэнсіўнасці эксплуатацыі. Прыстані і прычалы можна выкарыстоўваць для купання і загарання, швартоўкі маламерных судоў (вёсельных і маторных лодак, катамаранаў, аква байкоў, катэраў), рамантычнага адпачынку на вадзе ў альтанках, устаноўленых прама на драўняным насціле.

Участак берага вадаёма, абсталяваны адмысловымі прыстасаваннямі для швартоўкі маламерных судоў, таксама іх стаянкі, рамонту і тэхнічнага абслугоўвання, называюць прычалам. Зыходзячы з перакананняў інжынернага прылады дадзеныя збудаванні падзяляюцца на наступныя падвіды:

  • прычальны сцены, якія ўзводзяць ўздоўж берага вадаёма з габионов і жалезабетонных вырабаў;
  • пантонны прычал, устраивающийся на плывучай платформе з пластмасавых бочак, труб, асаблівых ёмістасцяў;
  • прычал на драўняных альбо жалезных винтообразных палях, убітых небудзь ўкручаны ў дно вадаёма;
  • пірс - прычал, разьмяшчаецца перпендыкулярна да берагавой паласы аква аб'екта.

Афармленне спуску да вадаёма пры дапамозе збудаванні прыстаняў і прычалаў нарошчвае прывабнасць месцы адпачынку і забяспечвае патрэбны ўзровень бяспекі

Будаўніцтва прычалаў на палева падмурку

У расійскіх вёсках, якія раскінуліся па берагах многоводных рэк, можна ўбачыць драўняныя прычалы для рыбацкіх лодак, пабудаваных на палева падмурку. Раней у якасці паль выкарыстоўваліся цвёрдыя пароды дрэва. У большасці выпадкаў у ход ішлі ціха, дубовыя небудзь альховыя бервяна. У бягучы час перавагу больш аддаецца жалезным паль, якія могуць быць забивными і винтообразными. Дадзеныя віды паль адрозніваюцца адзін ад аднаго будынкам, таксама метадам ўстаноўкі.

Варыянт #1 - забіўны палі

Забіўны палі вырабляюць у выглядзе жалезных труб, забяспечаных завостраным наканечнікам. У грунт дадзеныя палі забіваюцца копры (сваебойными машынамі). Падобны метад мантажу можа дрэнна адаб'ецца на стане металу. Палю можа «аповесці» і нават скруціць спіраллю. У выпадку такой дэфармацыі металу паля не дойдзе пласта цвёрдага грунту, а значыць, не здолее быць сапраўднай апорай для ўзводзімага прычала. Не заўсёды спецтэхніка можа пад'ехаць да месца будаўніцтва прычальны збудаванні. Таму пры прыладзе палевага падмурка сваімі рукамі ўжываюць винтообразные палі.

Варыянт #2 - винтообразные палі

Винтообразная паля, як і забивная, робіцца з жалезнай трубы. Каля яе ніжняга конусападобнага канца прыварваюць лопасць пэўнай канфігурацыі, а на іншым канцы - агаловак, патрэбны для мацавання базы будучага прычала. Дзякуючы гэтай лопасці-шрубе паля проста ўкручваецца ў дновы грунт, пры ўсім гэтым не даводзіцца прыкладаць вельмі велізарных фізічных намаганняў. Падчас паступовага кручэння винтообразная паля умерана заходзіць у грунт. Рызыка дэфармацыі сцен трубы пры ўсім гэтым малы. Даўжыня винтообразных паль можа дасягаць адзінаццаць. м. Па меры патрэбы труба можа нарошчвацца альбо, наадварот, абразацца.

Прылада драўняных масткоў і прычалаў варыянты канструктыўных рашэнняў

Ўстаноўка драўнянага прычала складанай формы ў зімовы час значна спрашчае вядзенне работ. Па лёдзе можна проста дабрацца да хоць якога месца будаўніцтва

Чым велізарную нагрузку павінна вытрымліваць паля, тым больш павінен быць дыяметр яе ствала. Пры ўсім гэтым мае значэнне і таўшчыня яе сцен.

Правілы мантажных работ

Да мантажных работ трэба вылічыць дакладнае колькасць паль, падабраць падыходны папярочнік з улікам нагрузкі. Вылічыць малая адлегласць між прымыкаюць палямі, пры якім матэрыял ростверка не будзе правісаць. Даўжыня паль падбіраецца зыходзячы з тыпу грунта і глыбіні яго вымярзання ў дадзенай мясцовасці.

Пасля зашрубоўвання винтообразной палі на пэўную глыбіню ў яе паражніну ствала заліваюць бетон (марка М300 і вышэй). Гэты прыём нарошчвае апорную здольнасць апорнага элемента. Пры мантажы палевага падмурка ў зімовы час у бетонны раствор дадаюць асаблівыя асадкі. Дарэчы, ўстаноўку паль для прычала лепш праводзіць зімой. На лёдзе яшчэ зручней і танней праводзіць працы, чым у вадзе. Калі грунт неаднастайны па структуры, то палі ўсталёўваюць на розную глыбіню, пасля гэтага згладжваюць па дадзеным ўзроўню.

Прылада драўняных масткоў і прычалаў варыянты канструктыўных рашэнняў

Схематычны малюнак драўнянага прычала, пабудаванага на палева падмурку. Даўжыня винтообразных паль вызначаецца спосабам пробнага бурэння, падчас якога можна высветліць глыбіню залягання жорсткіх слаёў грунту

Винтообразные палі падыходзяць для шматразовага выкарыстання. Іх можна ўкручваць, а па меры патрэбы дэмантажу надводнай канструкцыі – выкручваць. Праўда, пры ўсім гэтым заліваць бетонам ствол палі не рэкамендуецца. Праслужыць винтообразные палі могуць некалькі дзесяцігоддзяў, у асаблівасці, калі іх паверхню апрацавана адмысловым хімічнае складам. Гэта азначае, што прычал, пабудаваны на палева падмурку, можна будзе эксплуатаваць на працягу доўгага часу.

Асобна якія стаяць палі аб'ядноўваюць у адзіную канструкцыю пры дапамозе швелера, прывараны да іх оголовкам. Час ад часу ў якасці злучае звяна ўжываецца брус. Усе зварачныя швы маюць патрэбу ў спецыяльнай апрацоўцы складам, зробленым на базе эпоксидки, эмалі або фарбы. Дадзенае пакрыццё абараняе швы, якія знаходзяцца ва увлажненной асяроддзі, ад карозіі.

На грунтах з скальных парод ўстаноўка палевага падмурка вырабіць нерэальна. У дадзеным выпадку разглядаюцца іншыя варыянты прылады прычалаў і пірсаў.

У якасці матэрыялаў, якія ўжываюцца для кладкі насцілаў на прычалах і пирсах, прымяняецца водатрывалая драўняная парода каштоўных парод (лістоўніца, акацыя, ипе, кумару, гарапа, бангирай, массарандуба, мербау). Кожны гатунак дарагой драўнянай пароды валодае сваім непаўторным колерам і асаблівай тэкстурай. Зрабіць таннейшым будаўніцтва можна за кошт выкарыстання сучасных воданепрымальных палімерных і драўняна-палімерных матэрыялаў, на базе якіх робяцца асаблівыя палубныя і террасные дошкі. Гэтыя матэрыялы цалкам падыходзяць для будаўніцтва надводных збудаванняў, таму што:

  • не паддаюцца працэсу тлення і раскладання ад уздзеяння вільготнасці і ападкаў;
  • не схільныя дэфармацыі, так як не ўсыхаюць, не набракаюць, не выгінаюцца і не перакошваецца, не скоробливаются і не рэпаюцца (у адрозненне ад многіх відаў натуральнай драўнянай пароды);
  • здольныя без страт дэкаратыўных уласцівасцяў пераносіць значныя перапады тэмператур, ўздзеянне уф-выпраменьвання;
  • валодаюць высокай устойлівасцю да ізаляцыі;
  • вытрымліваюць велізарныя ударныя нагрузкі;
  • мае нескользящую рыфленую паверхню, якая дазваляе бяспечна перасоўвацца па прычала падчас альбо пасля дожджыку.

Палімерная палубная дошка, якая ўжываецца для мантажу насцілаў на прычалах і пирсах, не мае патрэбу ў абароне лакамі і алеямі, што істотна спрашчае сыход за яе паверхняй.

Прылада драўняных масткоў і прычалаў варыянты канструктыўных рашэнняў

Ўстаноўка драўлянага насцілу на жорсткі каркас, замацаваны на палева падмурку. Апрацоўка дошак ахоўнымі складамі, якія засцерагаюць іх ад ранняга зносу

Ўстаноўка драўлянага насцілу праводзяць метадам выкарыстання тэхналогіі накрытага крапяжу. Пры аздабленні гатовага прычала ўсталёўваюць перильные агароджы, спускі ў ваду, а таксама швартовы кранцы і іншыя прыстасаванні, патрэбныя для эксплуатацыі маламерных судоў.

Прыклад зборкі простага пантоннага прычала

Для пабудовы маленькага прычала пантоннага тыпу атрымліваюць драўняны брус, габляваныя дошкі, цвікі, шрубы, жалезныя куткі, 200-літровыя бочкі і вяроўкі для іх замацавання. Квадратны каркас канструкцыі збіраюць з бруса перасекам 100 на 50 мм на беразе. Даўжыня боку квадрата роўная 2,5 метра. Рама ўзмацняецца па кутах пры дапамозе драўняных брускоў, якія ўстанаўліваюцца дадаткова. Куты рамной канструкцыі павінны быць прамымі (90 градусаў).

Прылада драўняных масткоў і прычалаў варыянты канструктыўных рашэнняў

Канструкцыя, сабраная з драўнянага бруса і герметычных бочак, з'яўляецца прыкладам простага прычала пантоннага тыпу, які забяспечвае падыход да вадаёма

Плавучасць прычала забяспечваецца 4-ма 200-літровымі бочкамі, ужывальнымі раней для захоўвання нафтапрадуктаў. Бочкі павінны быць цалкам герметычнымі. Для забеспячэння гэтага патрабаванні вакол коркаў наносяць герметык альбо сілікон, які прадухіляе трапленне ўнутр ёмістасцяў для вады. Для найлепшага мацавання бочак да рамной канструкцыі выкарыстоўвайце дадатковыя брускі (50 на 50 мм), якія прымацуеце да асноўнага каркаса пры дапамозе жалезных куткоў. У дадзеных брусках свідруюць адтуліны, праз якія працягваюць вяроўкі для надзейнага замацавання бочак, размешчаных па абодвум бакам каркаса, паралельна адзін дружкі.

Прылада драўняных масткоў і прычалаў варыянты канструктыўных рашэнняў

Перавернутая рама, гатовая да спуску на ваду, пераносіцца ў вадаём без насцілу, які ўцяжарыць яе вага ў пару разоў

Потым драўняную раму прастакутнай формы перагортваюць, пры ўсім гэтым бочкі аказваюцца знізу збудаванні. У такім становішчы канструкцыя усталёўваецца ў вадаёме каля берага. Для яе мацавання ўжываецца якарнага сістэма. Можна таксама прывязаць канструкцыю да сваё, ввинченной ў грунт на беразе вадаёма, альбо слупа, закапаныя ў зямлю і забетонированному. На завяршальным этапе прыбіваецца да каркаса насціл з строганных дошак. Таксама будуецца маленькі масток, які забяспечвае доступ да прычала з берага вадаёма.

Прылада драўняных масткоў і прычалаў варыянты канструктыўных рашэнняў

Канчатковы выгляд пантоннага прычала, які ўжываецца ў летні перыяд. З прышэсцем халадоў надводнае збудаванне разбіраецца і прыбіраецца на захоўванне да наступнага сезону

Чарговы варыянт прылады кладка

З грузавых аўташын, адпрацаваўшых уласны тэрмін, майструюць слупы. Для гэтага гумовыя покрыўкі звязваюць разам трасамі альбо моцнымі вяроўкамі. Потым звязаныя шыны закочваюць ў ваду і ўсталёўваюць на дно вадаёма. Імправізаваныя слупкі павінны тырчаць з вады. Ўстойлівасць слупоў ў вадзе забяспечваецца пры дапамозе рачных камянёў, закидываемых ўнутр пакрышак. Потым на збудаваны слупы ўсталёўваюць драўняныя кладка.

Што рабіць, калі ваш прычал сплыў?

Звычайныя надводныя збудаванні уладальнік ўчастка, які выходзіць да ракі або возера, можа выбудаваць сваімі сіламі. Пірсы, якія сыходзяць на некалькі метраў ад берага ўглыб вадаёма, павінны будаваць кампаніі, якія выклікаюць прыхільнасць кампетэнтнымі спецыялістамі і праф абсталяваннем. Калі зберагчы на праектаванні і будаўніцтве прычала, запрасіўшы незразумелыя кампаніі для выканання работ, то можна «страціць» надводнае збудаванне. Яно проста сплыве ад берага. Як вяртаюць прычальны збудаванні на месца, глядзіце ў відэакліпе.