Налада і рэгуляванне карбюратара бензапілы зборка-разборка

Дачнае будаўніцтва і рамонт не абыходзяцца без ўкаранення бензапілы, як і догляд за садам. З-за няспраўнасці інструмента можа ўстаць ўся праца, таму так прынцыпова ўмець без дапамогі іншых яго разбіраць, адшукваць праблемы і ліквідаваць іх.

Пры дастатковай вопыце і спрыце верагодная нават рэгуляванне карбюратара бензапілы – працэдура няпростая, а дакладней кажучы, ювелірная. Як правесці працэдуры па рэгуляванні, мы і прапануем для вас цяпер разабраць.

Прылада карбюратара бензапілы

Ні адно рамонтнае мерапрыемства не абыходзіцца без ведаў асноў прылады механізму. Разбіраючыся ў састаўных элементах і механізме працы, прасцей знайсці прычыну паломкі.

Усе роўна якая няспраўнасць у карбюратары пагражае прыпынкам матора

Карбюратар – адна з асноўных шматфункцыянальных частак матора, якая служыць для падрыхтоўкі і падачы паліўнай сумесі, якая складаецца з пэўных прапорцый гаручага і паветра. Як парушаюцца прапорцыі – рухавічок пачынае «барахліць», а то і зусім перастае працаваць.

Дасягнуць правільнай працы карбюратара можна, даследаваўшы яго «начынне»:

  • Трубка з папярочнай засланкай для рэгулявання патоку паветра.
  • Дыфузар – звужэнне для паскарэння патоку паветра, знаходзіцца каля уваходнага адтуліны падачы гаручага.
  • Распыляльнік, з якога паступае паліва (паліўная іголка на схеме).
  • Поплавковая камера, якая рэгулюе ўзровень гаручага пры ўваходзе ў канал.

Ах так гэта глядзіцца на схеме:

Налада і рэгуляванне карбюратара бензапілы зборка-разборка

На схеме адлюстравана ўзаемадзеянне паліва і патоку паветра

Механізм працы: бруя паветра ў дыфузары распыляе паліва, ствараючы сумесь, якая паступае ў цыліндр. Чым больш колькасць які паступае гаручага, тым вышэй абароты матора. Карбюратары розных мадэляў працуюць па адной і той жа схеме.

Калі наогул патрэбна рэгуляванне?

Непасрэдна рэгуляванне карбюратара бензапілы патрабуецца ў рэдкіх выпадках, часцей з'яўляюцца цяжкасці, звязаныя з паступленнем гаручага небудзь зносам дэталяў. Але час ад часу «сімптомы» паказваюць на тое, што трэба канкрэтна адрэгуляваць механізм. Вось нейкія прыкметы:

  • Пасля таго, як рухавічок завёўся, ён тут жа глухне. Як варыянт – наогул не заводзіцца. Прычына крыецца ў празмернасці паветра і недахоп гаручага.
  • Павышэнне расходу паліва, і як следства – вялікая колькасць выхлапных газаў. Гэта адбываецца з-за адваротнага працэсу - перанасычэння кансістэнцыі палівам.

Перадумовы збою рэгулявання могуць быць і механічнымі:

  • З прычыны моцнай вібрацыі пашкоджваецца ахоўны каўпак, у выніку ўсе тры ніта губляюць устаноўленую фіксацыю.
  • З-за зносу поршневай часткі матора. У гэтым выпадку налада карбюратара бензапілы выбавіць толькі на час, лепш памяняць зношаную дэталь.
  • З-за засора, які з'яўляецца з-за дрэннага паліва, акалінай небудзь пашкоджанні фільтра. Карбюратар просіць поўнай разборкі, прамывання і рэгулявання.
Налада і рэгуляванне карбюратара бензапілы зборка-разборка

Калі бензапіла ў адзін момант скончыла працаваць, для высвятлення абставінаў трэба яе разабраць

Пакрокавая анатацыя па разборцы

Прылада карбюратара мадэляў розных марак фактычна аднастайнае, таму возьмем для прыкладу бензапілу Partner. Кожны элемент акуратненька здымаем і кладзем па парадку, каб потым было лягчэй сабраць.

Налада і рэгуляванне карбюратара бензапілы зборка-разборка

Карбюратары бензапіл розных вытворцаў калі і адрозніваюцца, то не принципно

Верхняя вечка здымаецца метадам адкручваньня 3-х нітаў. Прама за ёй – паралон, складовая частка паветранага фільтра.

Налада і рэгуляванне карбюратара бензапілы зборка-разборка

Стрэлкамі пазначаны балты, якія трэба адвінціць, каб зняць вечка

Потым выдаляем паліўны шланг, за ім – цягу прывада.

Налада і рэгуляванне карбюратара бензапілы зборка-разборка

Верхняя стрэлка паказвае на паліўны шланг, ніжняя - на цягу прывада

Далей варта зняць наканечнік тросікі.

Налада і рэгуляванне карбюратара бензапілы зборка-разборка

Стрэлкай паказаны наканечнік тросікі, які трэба зняць

Злева з штуцера сцягваем бензінавы шланг.

Налада і рэгуляванне карбюратара бензапілы зборка-разборка

Гэтак жа акуратненька здымаем бензінавы шланг, на які паказвае стрэлка

Карбюратар зусім адлучаем, ён гатовы да рэгуляванні. Яго механізм даволі складаны, таму, калі патрабуецца хуткая разборка карбюратара, варта здымаць элементы вельмі акуратненька – яны дробныя, таму могуць згубіцца.

Налада і рэгуляванне карбюратара бензапілы зборка-разборка

Карбюратар складаецца з велізарнай колькасці маленькіх дэталяў, якія пры разборцы варта раскладваць па парадку

Асаблівасці опцыі і рэгулявання

Каб высветліць, як адрэгуляваць карбюратар на бензопиле, варта навучыцца адрозніваць тры шрубы (у нейкіх мадэляў ўсяго адзін).

Налада і рэгуляванне карбюратара бензапілы зборка-разборка

Шрубы L і H падобныя толькі на выгляд, па сутнасці яны розныя

Кожны шруба мае сваё літарнае пазначэнне:

  • «L» служыць для опцыі нізкіх абаротаў;
  • «H» патрэбен для рэгулявання верхніх абаротаў;
  • «Т» патрэбен, каб адрэгуляваць халасты ход (у мадэляў з адным шрубай знаходзіцца толькі ён).

Завадская рэгуляванне з'яўляецца добрай, а пры дапамозе шруб наладжваюць працу матора ў асаблівых сітуацыях (праца, звязаная з рознымі кліматычнымі крытэрамі).

Налада і рэгуляванне карбюратара бензапілы зборка-разборка

На схеме бачныя выхады вінтоў рэгулявання карбюратара пры закрытай вечку

Налада і рэгуляванне карбюратара бензапілы зборка-разборка

Для опцыі бензапілы ўжываюць асаблівы інструмент

Наладу робяць толькі шрубамі L і Н. Каб павысіць абароты, іх паварочваюць па гадзіннікавай стрэлцы. Каб знізіць – супраць гадзінны стрэлкі. Паслядоўнасць выкарыстання шруб: L – Н – Г Калі з'яўляюцца сумненні з нагоды рэгулявання, лепш звярнуцца да спецу, таму што некарэктная налада здольная вывесці рухавік з ладу.